Servicio de envíos Metro De Madrid S A en Trafalgar

Metro De Madrid S A tiene una valoración de 3.2 sobre 5 basadas en 8 opiniones según Google Business Profile.

Distribución de las 8 reseñas recopiladas

Usamos el sistema durante 2 días con una tarjeta de 10 viajes sin problemas. Los trenes llegaron en el tiempo previsto. Fácil de utilizar utilizando la app, lo que nos permitió escoger la mejor ruta. En general el sistema estaba limpio y con personal de apoyo.

Antigua subestacion electrica del Metro de Madrid, actualmente es Centro de Desarrollo y Conformidad. Edificio Calle Gonzalo de Córdoba La cimentación se realizó en hormigón en masa, los muros perimetrales en ladrillo cerámico unido con mortero de cemento. La fachada se construyó con ladrillo visto sobre un zócalo de cantería de 1 metro de alto. Con carpinterías de hierro y cristalería prensada en planta baja, mientras que en la superior se usó cristalería ordinaria. En el interior la estructura fue un entramado metálico de entramados de hierro, para poder resistir el peso de la batería de acumuladores. La cubierta se planteó como una terraza con doble tabicado solada con baldosín hidráulico. La red de evacuación existente se extendió a la ampliación para recoger las aguas pluviales. La parcela es un cuadrilátero de 15 metros de fachada (a la calle Gonzalo de Córdoba, 12), 25,15 metros (testero longitudinal), 12,90 metros (en la unión con el edificio de la calle Olavide), dejando un volumen de 350,84 m2 de superficie en planta. El volumen lo componen tres plantas diáfanas, iluminándose con una linterna central de ventilación. Para el sótano se vaciaron 4,60 metros de altura. Las plantas se comunican con una escalera, situada en la esquina noroeste, con una trampilla en su descansillo para permitir la salida de los trasformadores y aparatos. La fachada se organiza en dos alturas, predominando la composición horizontal. Cada altura tiene cuatro grandes huecos entre pilastras estructurales. La planta inferior tiene el ladrillo visto, mientras que la superior está revocada. Se conservan las carpinterías de hierro, aunque en la planta inferior se han enrejado. La composición se inicia en un zócalo pétreo y concluye en una coronación con el logotipo de Metro. Palacios construye unos edificios sinceros, donde la ornamentación se integre con la estructura, alejándose de la tendencia del momento donde la superficie era una decoración independiente del resto del edificio. A fin de aunar estructura y decoración Palacios analiza las propiedades de cada material en ambos, no ocultando nada sino embelleciéndolo. No busca sólo responder al programa sino también darle al edificio dignidad compositiva.

Nunca habíamos viajado en el metro de Madrid, los funcionarios nos asistieron en todo momento, es muy fácil adquirir la tarjeta y recargarla con viajes. Está muy limpio, llega en horario. Hace un poco de calor pero si te desabrigas está muy bien.